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    減速機資訊

    減速機漏油處理方法技巧

    2018-02-28 上午 09時53分37秒 星期三

      減速機不同程度的漏油是較為普遍的現象,嚴重漏油時不但產生小油或斷油事故,從而引起齒面粘合剝離影響到生產的連續進行。并且對周圍環境污染歷害,對基礎有腐蝕作用。這樣既破壞了文明生產又增加成本的投入。減速機漏油的原因,可能是在封閉減速機里。每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量,然而隨著運轉的時間長久,使減速機箱內溫度漸漸升高,而減速機箱內的體積不變,故使箱內的壓力隨而增大,箱體內的潤滑油經飛濺灑在減速機的內壁。由于油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不到位,潤滑油就會哪里滲出,從而生產漏油現象。 減速機結構設計不合理也會引起漏油現象。如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,這是也會生產漏油現象。 當然減速機的維護工作不到位也是原因之一,如果在減速機封蓋操作時很隨意的去操作,即使減速機廠家把減速機結構設計得很好,結果也會有漏油現象出現。 減速器的漏油故障與處理方法 減速機可稱之為減速器,它是一種傳動設備,應該極為廣泛?呻S著工作的時間增長,減速器的工作性能是隨之下降,或者出現漏油等故障。減速器的漏油原因有減速器內的潤滑油過多、合箱口不嚴固定螺栓松動或者沒有抺合箱口膠、減速機的回油槽堵、油封失效、減速機器的呼吸閥堵塞使用減速器內壓力過大等原因。減速器漏油故障處理方法有:放掉減速機內部多余的潤滑油,箱內油面應當在油面檢視孔的1/3~2/3之間為正常,檢查回油槽是否有臟物堵塞,及時清理干凈。油封失效時更換油封,在油封在運轉一段時間后應在二級保養時更換以及拆洗、清理呼吸閥等常見方法。減速機的技術特性包括輸入功率、輸入轉速、傳動效率、總傳動比以及各級傳動比、傳動特性等。減速機的潤滑與密封問題,潤滑劑對減少運動副間的摩擦、降低磨損、加強散熱、冷卻方面起著重要的作用、技術條件中應寫明傳動件以及軸承的潤滑劑牌號、用量以及更換周期。在選擇潤滑劑時,應當考慮傳動特點、載荷性質、大小以及運轉速度。重型齒輪傳動可選用粘度高、油性好的齒輪油,蝸桿傳動由于不利于形成油膜,建議選用既含有極壓添加劑又含有油性添加劑的工業齒輪油。對輕載、高速、間歇工作的傳動件可選粘度較低的潤滑油,對開式齒輪傳動可選用耐腐蝕、搞氧化以及減磨性好的開式齒輪油。 當傳動件與軸承采用同一種潤滑劑時,就優先滿足傳動件的要求,并適當兼顧軸承的要求。對多級傳動,就按高速級和低速級對潤滑劑要求的平均傎來選擇潤滑劑。潤滑劑的選擇參看相關資料,對于新的減速機,跑合后應當立即更換潤滑油,正常工作期間半年左右為減速機更換潤滑油。

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